数年前から、横浜市にある「中山駅」の再開発が計画されています。
計画はあるものの動きが見えず、着工が遅れているんじゃない？と気になりますよね。
また、再開発後のテナントはどうなるのかも興味があります。
そこでこの記事では、横浜市中山駅の再開発の、
- 中山駅の再開発の着工はいつ？
- 中山駅の再開発の完成はいつ？
- 中山駅の再開発の出店テナントは？
- 中山駅の再開発の概要（規模・住所・場所）は？
などの情報をご紹介します。
では、早速「中山駅」の再開発の着工は遅れているのか、着工はいつになるのかを紹介していきます。
中山駅の再開発の着工は遅れている？着工はいつ？
「中山駅」の再開発の着工について調べてみました。
中山駅南側の都市計画は、2023年5月時点では決定していますが、着工時期、完了時期は未定です。
2018年頃から計画が掲載されていますので、当初の予定よりかなり遅れていますよね・・・。
着工遅れの原因は、コロナの影響と地権者との合意が関係しているようです。
さて、次は気になる完成時期についてみていきましょう。
中山駅の再開発の完成はいつ？
「中山駅」の再開発の完成は、 ハッキリとした時期はわかっていません。
一部では、2023年度着工で2029年度完成とも言われていますが、横浜市のホームページ上にも、着工時期についての記載は見当たりませんでした。
再開発工事が竣工されることが決まれば、横浜市からの発表があるでしょう。
数年前から話が出てるのに、一体いつ完成するの？と気になりますよね。
Twitterに同じようなつぶやきを見つけました。
中山駅の再開発事業、一番初めの計画では一昨年には解体終わってて来年には完了予定やったらしいけど未だ手付かずやしホンマにやる気あるんやろか
— ムル太。 (@Multa_Nishi) June 23, 2023
中山駅の再開発のフロアは？
「中山駅」の再開発ごのフロア（区分け）は、対象地区を三つに分け、「商業施設」のA地区とC地区、「商業施設と都市型住宅」のB地区で計画されています。
商業施設のA地区とB地区は連絡デッキで接続され、駅から各商業施設へは2階にできる歩行者通路でつながる予定です。
また、現在ある中山駅前広場は760㎡と狭いですが、再開発で整備されると約5,200㎡となり、かなり広くなりるそうですよ。
中山駅の再開発の出店テナントは？
2023年7月現在、「中山駅」の再開発後の出店テナントはまだ発表されていません。
2029年度を完成予定としても、発表はまだ先になりそうです。
どんな店舗が入るのか、とても気になるところですよね～。
中山駅の再開発の概要（規模・住所・場所）
「中山駅」の再開発の規模・住所・場所は以下の通りです。
＜規模＞
| A地区 | 商業施設 | 地上6階、地下2階、高さ約25ｍ | 延べ床面積約1万6,000㎡ |
| B地区 | 商業施設、都市型住宅 | 地上29階、地下1階、高さ約99ｍ（住宅約470戸） | トータル延べ床面積約6万5,000㎡ |
| C地区 | 商業施設 | 地上3階、地下1階、高さ約15ｍ | 延べ床面積約1,000㎡ |
＜住所＞
神奈川県横浜市緑区谷村町の一部、寺山町の一部
＜場所＞
JR横浜線・横浜市営地下鉄グリーンライン「中山駅」 南側
中山駅の再開発はどんな店舗になる？
「中山駅」の再開発は、3つの地区に分かれた商業施設と、高さ約99ｍの超高層タワーマンションになります。
歩行者の安全のため、バリアフリーの通路が確保されるそうなので、子供やお年寄りなども安心して横断することが出来ますよ。
駅からは商業施設までデッキで繋がるので、中山駅をご利用の皆さんのお買い物も便利になりますね♪
当初の予定では、こんな感じに計画されています。↓↓
とても都会的な感じがします！
横浜市 中山駅南口地区第一種市街地再開発事業等 都市計画市素案説明会
中山駅の再開発のアクセスは？
「中山駅」の再開発地へのアクセスは、
JR横浜線「中山駅」、横浜市営地下鉄グリーンライン「中山駅」の南口降りて直ぐです。
バスも市営バスを含め3社が乗り入れていますよ。
中山駅の再開発の求人・アルバイト情報は？
「中山駅」の再開発の求人・アルバイトの募集は、まだ始まっていませんでした。
再開発の完成が近づけばテナントも決定するので、求人情報も掲載されるでしょう。
「中山駅」に新しくできる商業施設で働きたい方は、再開発の完成の頃に求人情報サイトを調べてみてくださいね。
きっと、沢山の求人募集が掲載されるはずです。
中山駅の再開発のまとめ
この記事では、横浜市の「中山駅」の再開発についてご紹介しました。
「中山駅」の再開発は当初の計画より遅れていますが、横浜市の都市計画は決定しているので近い将来には動き出すはずです。
この再開発により、駅前の広場や道路の狭さにより誘導員がいないと転回が出来ないバスの問題、歩行者とバスやタクシーの導線が絡み合い、いつも道路の渋滞ができるなどの交通インフラ問題が解決される予定です。
再開発の完了を心待ちにされている方もおられるのではないでしょうか。
中山駅の再開発が今後どのように進んでいくのか、とても楽しみですね♪
ここまでお読みいただきありがとうございました。
